NHTSA propone nuove regole per incoraggiare l'uso delle cinture di sicurezza da parte di tutti i passeggeri dei veicoli

Apr 28, 2024

Il Dipartimento dei trasporti propone nuove regole progettate per incoraggiare l’uso delle cinture di sicurezza da parte dei passeggeri di auto e camion, compresi quelli seduti sul sedile posteriore.

Le nuove regole proposte dalla National Highway Traffic Safety Administration imporrebbero ai produttori di dotare i veicoli di sistemi di allarme aggiuntivi per le cinture di sicurezza per il passeggero anteriore destro e per i sedili posteriori per incoraggiare un maggiore utilizzo delle cinture di sicurezza.

"Indossare la cintura di sicurezza è uno dei modi più efficaci per prevenire lesioni e morte in un incidente", ha affermato in una nota l'amministratore ad interim dell'NHTSA Ann Carlson. “Nel 2021, quasi 43.000 persone hanno perso la vita sulle strade americane e la metà di quelle a bordo di veicoli non avevano la cintura di sicurezza. Questa regola proposta può aiutare a ridurre quel numero ottenendo di più per allacciarsi le cinture”.

Le norme proposte stabilirebbero un avviso visivo e acustico per il sedile del passeggero anteriore destro che continuerebbe fino a quando sia il sedile del conducente che quello del passeggero anteriore non avranno allacciato le cinture. Per i sedili posteriori, la normativa prevede un avviso visivo della durata di almeno 60 secondi dello stato della cintura di sicurezza posteriore all'avviamento del veicolo, più un avviso acustico in caso di cintura di sicurezza posteriore slacciata durante la marcia del veicolo.

Le norme attuali richiedono tali avvisi visivi e acustici solo per il sedile del conducente, ma non per altri posti a sedere.

L'NHTSA stima che i requisiti proposti potrebbero prevenire circa 300 infortuni non mortali e oltre 100 decessi all'anno. Si applicherebbero alle autovetture, ai camion, alla maggior parte degli autobus e ai veicoli passeggeri multiuso con un peso lordo del veicolo pari o inferiore a 10.000 libbre.

Secondo le statistiche NHTSA, le cinture di sicurezza riducono il rischio di morte del 55% per gli occupanti dei sedili posteriori delle autovetture e del 74% per gli autocarri leggeri e i furgoni. Per gli occupanti dei sedili anteriori, le cinture di sicurezza riducono il rischio di morte del 44% per le autovetture e dal 63% al 73% per gli autocarri leggeri e i furgoni.

Le modifiche proposte sono state lanciate pubblicamente per la prima volta nel 2019. L'NHTSA prenderà commenti pubblici sulla norma proposta per i prossimi 60 giorni.

Foto: (AP Photo/Jenny Kane)

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